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    1. 零旦運輸

      零旦運輸

      定義:承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本現在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而共速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路。以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大大方便了貨主的零擔業務需求

      也指零擔運輸是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。是指托運一批次貨物數量較少時,裝不足或者占用一節貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經濟上不合算,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。

      形式:主要是拼箱/零擔服務

      禁限:零擔貨物是指一次托運、計費重量不足整車貨量的貨物。下列貨物一般不予辦理普通貨物的零擔貨物運輸

      一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險物品;

      二、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品


      下列貨物不得按零擔托運:
      (1)需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物;
      (2)規定限按整車辦理的危險貨物;
      (3)易于污染其它貨物的污穢品(例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);
      (4)蜜蜂;
      (5)不易計算件數的貨物;
      (6)未裝容器的活動物(鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外);
      (7)一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外)。
      在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸,經鐵路分局同意由車站和托運人協商并簽定協議后辦理;如組織中轉整裝零擔,應由鐵路局同意


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