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    1. 整車運輸

      整車運輸

      定義:凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的,均按整車條件運輸。托運人托運同一到站的貨物數量不足1車而又不能按零擔辦理時,要求將同一線路上2個或最多不超過3個到站的貨物臺裝一車時,按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所,而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為途中作業。裝車和卸車地點不跨及兩個車站或不越過裝車地點車站的站界,這種運輸稱為站界內搬運。整車分卸和途中作業只限按整車托運的貨物。危險貨物不辦理站界內搬運和途中作業

      整車運輸是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸的形式。

      整車貨物多點裝卸,按全程合計最大載重量計重,最大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車,未裝足車輛標記載重量時,按車輛標記載重量核收運費。

      特性:連續性、協調性和均衡性

      車型原則:

      1.按照具體功用選擇車型

      如果是為了貨物量不大的短途運輸,在一些情況下可以當做家庭用車使用,可以考慮購買皮卡,它集轎車、貨車優點于一身,乘客、載貨(通常在0.8噸以下)的作用都可以達到。如果主要用于短途貨運并且運貨量不大,可以選購微型或輕型貨車。對于中長途貨運,每次運送的貨物質量不是很大,可以考慮購買中型貨車。如果是中長途或長途貨運,運送貨物的總質量又很大,最好選用重型貨車。同時還要注意車箱的尺寸,如果運送的貨物密度大,則應選擇車箱尺寸小的貨車,這樣既可減小空氣阻力,降低油耗,也可以提高通過性,有更好的經濟效益。

      2.根據運輸距離選擇駕駛

      如果運輸路程較近,駕駛員不需要在車內過夜,可以選擇普通的無臥鋪駕駛室。行駛里程在500~1 000千米之間,且只有一個駕駛員的條件下,應選擇單臥鋪駕駛室,以便駕駛員不能及時返程或在路上住宿不便時,在駕駛室內過夜。行駛里程超過1 000千米的長途運輸,駕駛員多為兩人,應該選擇雙臥鋪駕駛室。目前冷暖空調、電控門窗等都已成為一些車型的標準配置,可以根據實際情況選配這些部件。

      3.根據運營路線選擇發動機

      如果運營路線是高速公路、國道等高等級公路,應該選擇大功率、較高轉速發動機;對于普通的城間公路、鄉村公路和山路,應選用轉矩較大,轉速較低發動機。

      4.選擇合適的底盤

      考察變速器是否有足夠多的檔位數;駕駛室懸架是否為空氣懸架;轉向系統是否為助力轉向;是否采用了盤式制動器或具有自動間隙調整功能的鼓式制動器等。車橋也是重要考察對象,沖焊橋殼重量輕、抗沖擊性好,值得選用。

      5.選擇安全性好的車

      安全性對于任何一種車都是十分重要的。在主動安全性方面,選擇帶ABS(防抱死系統)和ESP(電子穩定系統)的車型。在被動安全方面,最好選用裝有安全帶和安全氣囊的車型。另外還要考察駕駛室的結構,采用全鋼、沖壓成型的駕駛室安全性較高。

      6.選擇低油耗的車

      燃油消耗費用是貨車使用過程中的主要費用之一,也是計算貨運成本必然要考慮的因素。購車時要留意廠家所給的油耗值,還要在用戶中作調查,這樣可以買到相對省油的車。

      7.選擇可靠性高的車

      可靠性高,故障少,維修費用低,這樣不僅會使汽車在維修上的費用減少,同時可以較少維修過程中耽誤的時間,增加同等條件下的運營時間,提高經濟效率。

      8.要買排放達標的車

      購車時一定要清楚運營沿途各地對排放的要求,否則可能造成車輛被禁行。

      9.搞清售后服務的承諾

      要考慮售后服務的主動性、及時性和便利性。購車前一定要落實運營范圍是否在廠商的服務范圍內,有無24小時全天候救援服務,配件可否24小時到位。


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